ИАТА опубликовала отчет, демонстрирующий решающую роль авиаперевозок в поддержании мировой торговли и экономическом росте в 2025 году, особенно на фоне значительной неопределенности в торговой политике.
Два ключевых вывода указывают на:
Авиаперевозки позволили загрузить импорт США на сумму 157 миллиардов долларов в начале первого квартала 2025 года.
В 2025 году авиаперевозки перевезли более двух-третей всех товаров, связанных с искусственным интеллектом (ИИ)-во всем мире.
Эти действия способствовали увеличению мировой торговли на 2,4% в 2025 году, что значительно превышает первоначальный прогноз Всемирной торговой организации. Мировой ВВП также вырос на 3,2%, несмотря на значительные политические препятствия.
«Авиаперевозки являются структурным компонентом глобальной экономической устойчивости. В 2025 году они помогли предприятиям справиться с тарифными шоками, способствовали быстрой реструктуризации торговли и поддержали расширение инвестиций в искусственный интеллект, помогая поддерживать торговлю и экономический рост в трудный год», — сказала Джулия Зайерманн, руководитель отдела отраслевого анализа ИАТА.
Предварительная-загрузка Surge
К 2025 году средняя применимая тарифная ставка в Соединенных Штатах вырастет примерно до 17%, самого высокого уровня с 1930-х годов, что будет сопровождаться частыми корректировками политики и обострением торговых трений. Многие компании используют авиаперевозки для ускорения доставки и оплаты предварительной-погрузки.
В первом квартале 2025 года импорт США вырос до 193 миллиардов долларов США, что на 26 %-по сравнению с-годом. Всплеск в основном сконцентрирован на воздушном транспорте. Импорт авиаперевозок в первом квартале увеличился на 81 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 157 миллиардов долларов (82 % от прироста в 193 миллиарда долларов в первом квартале).
Реструктуризация торговых путей
Помимо резкого увеличения предварительной-загрузки компании реструктурируют свои цепочки поставок, чтобы снизить тарифные риски. Импортеры США переключают источники поставок у партнеров с высокими тарифными рисками, а экспортеры перенаправляют товары на другие рынки,-особенно в Европу.
Авиаперевозки наглядно продемонстрировали свою способность быстро перераспределять дорогостоящую и-дорогую торговлю в ответ на политические потрясения. В период с апреля по декабрь 2025 года авиаперевозки выиграли гораздо больше от расширения торговых маршрутов, чем от их сокращения.
В Соединенных Штатах импорт увеличился на 213 миллиардов долларов за счет расширения торговых маршрутов, при этом 174 миллиарда долларов (82%) было перевезено по воздуху. И наоборот, при сокращении торговых маршрутов импорт США сократился на 257 миллиардов долларов, при этом 77 миллиардов долларов (30%) обычно перевозятся по воздуху. Аналогичная картина наблюдалась и в Европе: на авиаперевозки пришлось 48% прироста на расширяющихся маршрутах и только 3% на сокращающихся маршрутах.
