Согласно данным, опубликованным Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA) за март 2026 года, общий мировой спрос на грузовые авиаперевозки, измеряемый в грузовых тонно-километрах (CTK), снизился на 4,8 % по сравнению с мартом 2025 года. Спрос на международные грузовые перевозки снизился на 5,5 %.
Мировые объемы грузовых авиаперевозок упали на 4,7 % в годовом исчислении-по сравнению с-годом, а объем международных грузовых перевозок снизился на 6,8 %.
В марте 2026 года показатели грузовых авиаперевозок на основных торговых направлениях показали неоднозначные результаты. Лидерами роста были маршруты в Африку-Азию, за ней следовали Азия-Европа. Внутри-азиатские рынки также оставались сильными, чему способствовала активная региональная торговля. Напротив, грузовые коридоры, связанные с регионом Персидского залива, испытали значительные сбои из-за продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке.
«Спрос на грузовые авиаперевозки в марте снизился на 4,8% по сравнению с предыдущим годом. В первую очередь это было вызвано серьезными сбоями в основных узлах Персидского залива, вызванными конфликтом на Ближнем Востоке. Обычный спад после Лунного Нового года также способствовал падению. Основные тенденции спроса остаются сильными: Всемирная торговая организация (ВТО) и Международный валютный фонд (МВФ) недавно пересмотрели свои прогнозы по торговле и ВВП в сторону повышения в сторону продолжения роста в 2026 году. Важно отметить, что грузовые авиаперевозки продолжают обеспечивать необходимую гибкость. для глобальных цепочек поставок, что позволит им адаптироваться к геополитическому, тарифному и эксплуатационному давлению. Сейчас внимание сосредоточено на доступности топлива и ценах, которые, как ожидается, проверят устойчивость отрасли в ближайшие месяцы», — сказал Уилли Уолш, генеральный директор IATA.
Следует также отметить несколько факторов операционной среды:
- В феврале мировое промышленное производство выросло на 3,1 % в годовом-по сравнению с-годом, что стало 38-м месяцем роста подряд.
- В феврале мировая торговля товарами выросла на 8,0 % в годовом исчислении-по сравнению с-годом.
- Цены на авиационное топливо в марте выросли на 106,6% в годовом исчислении-по сравнению с-годом, в то время как цены на сырую нефть выросли на 43,1%, а рентабельность переработки подскочила на 320%.
- В марте мировые производственные настроения оставались на территории роста, хотя рост немного замедлился по сравнению с февралем. Индекс менеджеров по закупкам (PMI) составил 51,4.
- Индекс PMI новых экспортных заказов достиг 50,1, оставаясь выше порога расширения в 50 пунктов, что указывает на сохранение позитивных условий для спроса на грузовые авиаперевозки.
Результаты региональных авиаперевозок в марте были следующими:
- Авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона зафиксировали рост спроса на грузовые авиаперевозки на 5,4 % в годовом--годовом исчислении, при этом пропускная способность увеличилась на 5,0 %.
- У североамериканских авиакомпаний спрос на грузовые авиаперевозки снизился на 1,2%, а пропускная способность снизилась на 1,1%.
- Европейские авиакомпании сообщили об увеличении спроса на грузовые авиаперевозки на 2,2%, при этом пропускная способность увеличилась на 4,2%.
- Ближневосточные авиакомпании испытали снижение спроса на грузовые авиаперевозки на 54,3%, что является самым слабым показателем среди всех регионов, а пропускная способность упала на 52,4%.
- Авиакомпании Латинской Америки и Карибского бассейна зафиксировали рост спроса на грузовые авиаперевозки на 1,8%, при этом пропускная способность увеличилась на 5,1%.
- Африканские авиакомпании добились самого сильного роста среди всех регионов: спрос на грузовые авиаперевозки увеличился на 7,0%, а пропускная способность снизилась на 4,6%.